DG5V-H8-2D-E-U7-H-86-JA518东京计器TOKYO KEIKI电液换向电磁阀DG5VH82DEU7H86JA518

DG5V-H8-2D-E-U7-H-86-JA518东京计器TOKYO KEIKI电液换向电磁阀DG5VH82DEU7H86JA518

Solenoid Directional Control Valve 电磁换向阀
製造厂商：TOKYO KEIKI 东京计器 (旧称TOKIMEC 东机美)
型号：

DG5V-H8-2D-E-U7-H-86-JA518 新型号取代以下2款

DG5V-H8-2D-E-U7-H-84-JA518 老型号已停产
原产国：日本
使用电压：直流DC24V

DG5V-H8-2D-E-U7-H-86-JA518东京计器TOKYO KEIKI电液换向电磁阀DG5VH82DEU7H86JA518​​​​​​​
适用液压油：石油类液压油、水乙二醇类液压油

电液先导换向阀（板式安装型）：湿式电磁铁芯型

安装面尺寸：ISO 4401-AE-08-4-A

弹簧置位方式：弹簧对中型（3 位、双电磁铁）

控制方式：外部先导外部泄油

ＭＡＸ．使用压力：31.5MPa

T(油箱)端口允许背压： 20.6MPa

Max.先导压力：31.5MPa

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先导节流阀:　在先导用电磁换向阀中叠加节流阀，通过控制节流，可以控制主阀的阀芯切换时间。据此还可有效减轻过度的冲击。叠加型节流阀请使用TGMFN-3-Y-A2W-B2W-50。

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使用时的注意事项:

1.安装方向:为了确实保证切换状态，无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。

2.电磁铁励磁:必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、压力对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁，则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置；如果可以保持先导压力，则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外，为了能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在0.1 秒以上。

3.长时间的电磁铁励磁:如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换不良，请务必注意。

4.泄油及先导:(1)内部泄油型的先导压力（内部先导型的P 端口压力），需要高于“*低先导压力+ 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路中产生了浪涌冲击压力，也需要在一直保持该差的条件下使用。

(2)油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下，推荐使用外部泄油型。另外，泄油管路请直接向油箱配管。(3)弹簧置位方式B、C、D 型中，阀芯型号为0、1、4、8、9、11 型的内部泄油型时，如果电磁铁不励磁时的Ｐ→Ｔ的压力下降值低于“*低先导压力”，则无法使用内部先导型。此时，请使用外部先导型。

5.手动操作:如果能保持*低先导压力，则可通过按压先导用电磁换向阀的手动操作钮进行切换。为内部泄油型时，请注意如果油箱管路的背压较高则操作力会增加。

6.电磁铁指示灯:　如果是带指示灯的型号，则电磁铁通电时会点灯。

DG5V-H8-2D-E-U7-H-86-JA518东京计器TOKYO KEIKI电液换向电磁阀DG5VH82DEU7H86JA518​​​​​​​
关键词：东京计器电磁阀，TOKYOKEIKI电磁阀，TOKIMEC电磁阀，东机美电磁阀