DG5S-10-3C-T-P2-T-86-JA-M东京计器TOKYO KEIKI电液换向电磁阀AC110V

DG5S-10-3C-T-P2-T-86-JA-M东京计器TOKYO KEIKI电液换向电磁阀AC110V

电液先导换向阀Solenoid controlled pilot operated directional control valves

品牌: TOKYO KEIKI 东京计器  (TOKIMEC 东机美)
產地: 日本
型號:
DG5S-10-3C-T-P2-T-86-JA-M 新款型号
DG5S-10-3C-T-P2-T-84-JA-M 已停产

产品选型

1 适用液压油
   无记号：石油类液压油、水乙二醇类液压油
   F3：磷酸酯类液压油
2 电液先导换向阀（板式安装型） 湿式电磁铁芯型
3 安装面尺寸 10：ISO 4401-AF-10-4-A
4 阀芯型号 参考 E5-2 页
5 弹簧置位方式
   A：弹簧偏置 A 型（2 位、单电磁铁）
   B：弹簧偏置 B 型（2 位、单电磁铁）
   C：弹簧对中型（3 位、双电磁铁）
   D：压力对中型（3 位、双电磁铁）
   N：无弹簧定位型（2 位、双电磁铁）
6 电磁铁安装方向（适用于弹簧置位方式 A、B 型）
   无记号：标准（励磁时Ｐ→Ｂ , Ａ→Ｔ）
    L：电磁铁的安装方向与标准相反 （励磁时Ｐ→Ａ , Ｂ→Ｔ）
7 先导节流阀（选项）
   无记号：无先导节流阀（标准）
   2：带先导节流阀
8 先导
   无记号：内部先导型
   E：外部先导型
9 泄油
   无记号：外部泄油型
   T：内部泄油型
10 电气布线方式（形状、布线连接口螺纹尺寸）
   P：电磁铁插件方式接线盒、Ｇ 1/ ２
   U：DIN43650 连接器、Pg.11
11 电气附件

    无记号：无电气附件（适用于电气布线方式 P） 　　　　
                  无连接器（适用于电气布线方式 U）
    1：无电气附件、带连接器（适用于电气布线方式 U）
    2：带指示灯（AC 标准）
    7：带指示灯以及电涌抑制器（DC 标准）
    9：带ADC电磁铁用整流器（电磁铁消磁时间短）以及指示灯、 电涌抑制器
    12：带ADC电磁铁用整流器（电磁铁消磁时间长）以及指示灯、 电涌抑制器
12 电磁铁电源电压（参考 E2-2 页）
13 设计编号
DG5S-10-3C-T-P2-T-86-JA-M东京计器TOKYO KEIKI电液换向电磁阀AC110V
使用时的注意事项:

（１）安装方向 　
为了确实保证切换状态，无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处 于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。
（２）电磁铁励磁 　必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、 压力对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁， 则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置；如果可以保持先 导压力，则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外，为了 能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。
（３）长时间的电磁铁励磁 　如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换 不良，请务必注意。
（４）泄油及先导 1. 内部泄油型的先导压力（内部先导型的 P 端口压力），需要高 于“*低先导压力 + 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路 中产生了浪涌冲击压力，也需要在一直保持该差的条件下使用。 2. 油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下，推荐使用外部泄 油型。另外，泄油管路请直接向油箱配管。 3. 弹簧置位方式 B、C、D 型中，阀芯型号为 0、4、8、9 型的 内部泄油型时，如果电磁铁不励磁时的Ｐ→Ｔ的压力下降值低 于“*低先导压力”，则无法使用内部先导型。此时，请使用 外部先导型。
（５）手动操作 　如果能保持*低先导压力，则可通过按压先导用电磁换向阀的手 动操作钮进行切换。为内部泄油型时，请注意如果油箱管路的背 压较高则操作力会增加（参考 E2-9 页）。 （６）电磁铁指示灯 　如果是带指示灯的型号，则电磁铁通电时会点灯。
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