TOKYOKEIKI东京计器DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-56-JA872电磁换向阀DC24V内置驱动回路

TOKYOKEIKI东京计器DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-56-JA872电磁换向阀DC24V内置驱动回路

品牌: TOKYO KEIKI 东京计器 (原旧称TOKIMEC 东机美)

原产地:日本佐野市

型号: 

DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-56-JA872 新型号升级(取代下列型号)

DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-54-JA872 老型号停产

原装进口,质量保证 

内置驱动回路。
在信号端子上连接 PLC 等，可以直接驱动。
性能和DG4V-3相同。

TOKYOKEIKI东京计器DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-56-JA872电磁换向阀DC24V内置驱动回路 使用时的注意事项：

（１）安装方向：为了确保无弹簧定位型确实处于切换状态，在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。
电磁铁励磁：必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。弹簧对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁，则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置。无弹簧定位型虽然通过掣子力保持阀芯的切换状态，但是为了能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。
 （２）T（油箱）端口的配管：请不要给 T 端口施加超过允许背压的异常浪涌冲击压力。另外，由于是湿式结构，所以在使用时需要使阀内一直充满油液。
（３）作为 2 方向，3 方向阀使用：因为是作为 4 方向阀设计的，所以作为 2、3 方向阀使用时，*大流量会受限制。详细请与本公司联系。
（４）长时间的电磁铁励磁：如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换不良，请务必注意。
（５）浪涌冲击压力引起的误动作：尽量避免与容易产生浪涌冲击压力的油箱管路进行合流配管。如果给阀的 T 端口施加浪涌冲击压力，则阀芯会出现误动作，特别是在无弹簧定位型不励磁的情况下更容易发生该现象，请务必注意。

TOKYOKEIKI东京计器DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-56-JA872电磁换向阀DC24V内置驱动回路