| | 品牌：东京计器 TOKYO EKIKI | | 型号：DG5V-H8-6C-E-U7-H-86-JA | | 材质：铸铁 | |
| | 连接形式：ISO 4401-AE-08-4-A | | 类型：先导式 | | 适用介质：油品 | |
| | 流动方向：换向 | | 零部件及配件：阀体 | | 用途：换向 | |
| | 标准：国标 | | 压力环境：高压 | | 工作温度：常温 | |
DG5V-H8-6C-E-U7-H-86-JA东京计器TOKYOKEIKI电液阀TOKIMEC
品牌：TOKYO KEIKI 东京计器 （原旧商标TOKIMEC 东机美）
型号：
DG5V-H8-6C-E-U7-H-86-JA 新型号
DG5V-H8-6C-E-U7-H-84-JA 老型号停产
DG5V-H8-6C-E-U7-H-82-JA 老型号停产
使用电压：DC24V
Max.使用压力：31.5 MPa
T(油箱)端口允许背压：20.6MPa
Max.先导压力：31.5MPa品重量：17.2kg
原产地：日本
DG5V-H8-6C-E-U7-H-86-JA东京计器TOKYOKEIKI电液阀TOKIMEC
电液先导换向阀 DG5V-H8 Solenoid controlled pilot operated directional control valves该阀是用 DG4V-3 系列电磁换向阀作为先导阀的电液先导换向阀。
1 适用液压油：石油类液压油、水乙二醇类液压油
2 电液先导换向阀（板式安装型）湿式电磁铁芯型
3 安装面尺寸：ISO 4401-AE-08-4-A
4 阀芯型号：A-B-T连接
5 弹簧置位方式：弹簧对中型（3 位、双电磁铁）
6 电磁铁安装方向（适用于弹簧置位方式 A、B 型）：标准（励磁时Ｐ→Ｂ，Ａ→Ｔ）
7 阀芯行程控制方式（选项）：无选项（标准）
8 先导：外部先导型
9 泄油：外部泄油型
10 电气布线方式：电磁铁插件方式接线盒、Ｇ1/2
11 电气附件：带指示灯（AC 标准）
12 电磁铁电源电压：AC110V/60Hz（AC100V/50Hz）
13 设计编号：86/84/82/80
使用时的注意事项：
安装方向：为了确实保证切换状态，无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。
电磁铁励磁：必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、压力对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁，则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置；如果可以保持先导压力，则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外，为了能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。
长时间的电磁铁励磁：如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换不良，请务必注意。
DG5V-H8-6C-E-U7-H-86-JA东京计器TOKYOKEIKI电液阀TOKIMEC
泄油及先导：
1. 内部泄油型的先导压力（内部先导型的 P 端口压力），需要高于“*低先导压力 + 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路中产生了浪涌冲击压力，也需要在一直保持该差的条件下使用。
2. 油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下，推荐使用外部泄油型。另外，泄油管路请直接向油箱配管。
3. 弹簧置位方式 B、C、D 型中，阀芯型号为 0、1、4、8、9、11 型的内部泄油型时，如果电磁铁不励磁时的Ｐ→Ｔ的压力下降值低于“*低先导压力”，则无法使用内部先导型。此时，
请使用外部先导型。
手动操作：如果能保持*低先导压力，则可通过按压先导用电磁换向阀的手动操作钮进行切换。为内部泄油型时，请注意如果油箱管路的背压较高则操作力会增加（参考 E2-9 页）。
电磁铁指示灯：如果是带指示灯的型号，则电磁铁通电时会点灯。
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