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- F11-SQP42-60-10-86BB-LH-18东京计器TOKYO KEIKI低躁音TOKIMEC定量叶片油泵
详细信息
品牌：东京计器TOKYO KEIKI 原理：叶片泵 驱动方式：电动 材质：铸铁 用途：增压泵 叶轮数目：多级 泵轴位置：卧式 流量：118cm3/rev max. 重量：80 型号：F11-SQP42-60-10-86BB-LH-18 F11-SQP42-60-10-86BB-LH-18东京计器TOKYO KEIKI低躁音TOKIMEC定量叶片油泵石油类液压油为＋ 35 ～－ 16.7kPa 之间，而水·乙二醇类液压油和磷酸酯类液压油为＋ 35 ～－ 10. １kPa 之间。品牌：TOKYO KEIKI 东京计器 (原旧商标TOKIMEC东机美)产地: 日本佐野市型号: F11-SQP42-60-10-86BB-LH-18F11-SQP42-60-10-86BB-LH-18东京计器TOKYO KEIKI低躁音TOKIMEC定量叶片油泵TOKYO_KEIKI东京计器(旧称TOKIMEC东京计器)TOKYO_KEIKI低躁音固定容量型叶片泵SQP系列特点:运转声音轻，工作躁音水平非常低。1至3组泵站共有4个机种，16个系列，32种排量。可以根据回路要求进行适当的排量的组合，从而实现*的系统。使用不同排量的组合泵站，通过个别的压力控制，与使用单台大排量可变容量型液压泵相比，可以实现整体回路的简洁化。另外，系统构成的自由度大，同时还可以实现低噪音化。主要旋转部位采用插装结构，易于维修。推出采用水乙二醇类工作油的F11-SQP产品。滑动部位的耐磨损性能优越，可以进行高压操作，使用寿命长。TOKIMEC,东机美 (TOKYO_KEIKI,东京计器) F11-SQP32-30-19-86BB-18
TOKIMEC,东机美 (TOKYO_KEIKI,东京计器) F11-SQP3-30-86D-18
TOKIMEC,东机美 (TOKYO_KEIKI,东京计器) F11-SQP21-21-11-1DC-18
TOKIMEC,东机美 (TOKYO_KEIKI,东京计器) F11-SQP21-21-11-86DD23-18
TOKIMEC,东机美 (TOKYO_KEIKI,东京计器) F11-SQP21-21-11-86DC2-18
TOKIMEC,东机美 (TOKYO_KEIKI,东京计器) F11-SQP43-50-38-86BB-18
TOKIMEC,东机美 (TOKYO_KEIKI,东京计器) F11-SQP43-50-25VQ-86DC-18
TOKIMEC,东机美 (TOKYO_KEIKI,东京计器) F11-SQP42-60-21-86DC-18TOKYO KEIKI (TOKIMEC) 是日本液压元件供应商，生产低噪音SQP系列叶片泵。
产品广泛应用于注塑机、压铸机、机床、船舶、挖掘机..等工业领域。TOKYO_KEIKI低躁音固定容量型叶片泵SQP系列规格:型号Max.排量(cm3/rev)Max.使用压力(MPa)Max.转速(min-1)重量(kg)SQP17.5~44.217.5180016SQP232.5~6525SQP353.5~11835SQP496~18960F11-SQP42-60-10-86BB-LH-18东京计器TOKYO KEIKI低躁音TOKIMEC定量叶片油泵
● 请控制吸油管路流速在 0.5 ～ 1.5m/s 之间。
● 过滤
吸油侧请使用过滤粒度为 150μm 的油箱用过滤器（吸油过滤器）。
排油侧请使用 25μm 以下的全流过滤器，或装设 10μm 以下的旁路过滤器。
● 过滤器的安装
在使用油箱过滤器（油浸型）时，由于容易吸入沉淀物，请离开箱底面 50 ～ 70mm。 另外，在油面波动较大时，请事先进行计算，安装位置要防止过滤器吸入空气。
● 吸油·回油配管
○ 考虑到吸油压力有规定值，所以有必要尽可能使吸油阻力变小。
1．请使用大直径配管，尽可能减少弯曲部。
2． 请将液压泵的吸油口到油箱的标准油位的高度保持在1m 以内。
○ 吸油管路的末端距油箱底面为 50mm 以上。
○ 由于吸油管容易吸入空气，所以请特别注意连接部的密封性。如若混入空气，会成为噪音、振动和配件损坏的原因。
○ 在油箱的油面变化时，回油管的末端也必须保持在油面以下。
○ 请在油箱内的吸油管和回油管之间设置隔离板。
○ 液压泵的吸油·排油管不用钢管，而用有弹性的橡胶管。这样对其他的机器或组合件具有防振的效果，同时也可減低噪音。
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